庞大项目常常被认为是独一无二的，网传但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

4月12日，深圳九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，深圳Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报显示，劳动去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于线下开店计划，仲裁高禄峰对《华夏时报》记者表示，仲裁九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，熔断达到6000家。剔除建店补贴影响后，官方毛利率为21.42%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，回复高禄峰当天还表示，回复公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而对于时下炽热的造车，不实他也回应称，不实汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

旧图海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

网传在短交通和机器人行业做全球的企业。在谈到对上述业务的增长预期时，深圳高禄峰预计，深圳全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

据《华夏时报》记者了解，劳动九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。财报还显示，仲裁2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

熔断在短交通和机器人行业做全球的企业。官方责任编辑：黄兴利主编：寒丰。